Avaliação de impacto do Plano BR-163 Sustentável sobre municípios em sua área de influência no Pará/Brasil

Resumo

Objetivo: Avaliar o impacto do Plano BR-163 Sustentável e identificar a presença de agrupamentos espaciais que expliquem a dinâmica territorial das microrregiões de influência da BR-163. Método: Realizou-se uma avaliação de impacto baseada no modelo Diferenças em Diferenças analisando anos anteriores e posteriores à sua criação. A estratégia empírica adotada baseou-se em: um modelo sem ajustes de pareamento; um com probabilidade inversa ponderada; e um com o pareamento de nearest neighbor. Resultados: Observou-se que a estimativa do efeito da política é positiva e significativa nos três modelos. No primeiro obteve-se o incremento de 1,234% na diferença de desmatamento pós política nos municípios da área de influência da rodovia; no segundo sobe para 1.426% e fica em 1.335% no pareamento de nearest neighbor. Identificou-se que houve desaceleração no avanço do desflorestamento, ponto positivo, porém, não é possível afirmar que este fato decorreu da implementação do plano ou por outras políticas e incentivos municipais e estaduais. Conclusão: A análise de associação espacial realizada evidenciou que as variáveis Desmatamento, Focos de Queimadas e Área de Pastagem podem ser discutidas a nível de agrupamentos espaciais, porém não apresentam tendências semelhantes para toda a área de influência da rodovia.