IV. Søfolks Døds-Risiko.

Det engelske Handelsministeriums Marinedepartement udgiver aarlig en Redegørelse for de i Aarets Løb indtrufne i den engelske Handelsflaade. Beretningen bl. a. udførlige Oversigter over Dødsfald paa Grund af Sygdom og Ulykkestilfælde blandt Skibsbesætningerne.

I Løbet af de 24 Aar 1885^—1908 døde der ombord paa engelske Handelsskibe eller ved Forlis ialt over 72000 Søfolk, hvoraf 44000 hørte til Sejlskibs- og 28000 til Dampskibsbesætninger. Af de 72000 Dødsfald faldt ca. 7000 paa Fiskerifartøjer, 23000 paa Skibe i Kyst- og Flodfart og ca. 42000 paa Skibe i Oceanfart. For disse sidste 42000 Dødsfald gives bl. a. følgende nærmere Oplysninger.

Antallet af Dødsfald paa Grund af Sygdom blandt
Søfolk i Oceanfart var i de 24 Aar ca. 13000, medens

ca. 21JOOO døde ved Ulykkestilfælde. Herved maa det dog erindres, at Tallet for Dødsfald paa Grund af Sygdom Virkeligheden er alt for lavt, da der kun er medregnet ombord, ikke derimod de Tilfælde, hvor syge Sømænd landsættes og dør paa Hospitaler o. 1. Af samtlige 42000 Dødsfaldt forefaldt 1 yooo paa Sejlskibe (4000 ved Sygdom og 15000 ved Ulykkestilfælde) og 23000 paa Dampskibe (10000 ved Sygdom og 13000 ved Ulykkestilfælde).

Stiller man Antallet af Dødsfald i Forhold til den samlede Besætning i de paagældende Skibe, finder man vel, at Dødeligheden blandt Søfolk er meget stor, men det viser sig tillige, at den i den paagældende 24aarige Periode er aftaget overordentlig stærkt, saaledes som det fremgaar af nedenstaaende Tal:

Dødeligheden var saaledes i den sidste Fjerdedel af Perioden ikke meget mere end halvt saa stor som i den første Fjerdedel. Hovedgrunden hertil er at søge i den foregaaede Forskydning fra Seilskibsfart til Dampskibsfart, idet den sidstnævnte er forholdsvis mindre livsfarlig for Besætningerne end den førstnævnte. Besætningerne i oceangaaende Sejlskibe er fra 1885 til 1908 gaaet ned fra 807000 til 242000 Mand, medens DampskibsbesætningernesStørrelse er bleven forøget fra 1,085000 til 1,700000 Mand. Lige overfor Dødeligheden ved Sygdomspiller Forskydning ingen nævneværdig Rolle, men des mere lige overfor Dødeligheden ved Ulykkestilfælde.Ikke er Ulykkes-Dødsfaldene forholdsvis langt mindre hyppige i Dampskibsfarten end i Sejlskibsfarten,men i Dampskibene er stærkt

nedadgaaende, hvilket klart fremgaar af nedenstaaende
Forholdstal for de samme Perioder som ovenfor:

De to Momenter, Forskydningen fra Sejl til Damp og Nedgangen i den forholdsvise Hyppighed af Ulykkestilfælde Dampflaaden, har tilsammen medført, at det absolute aarlige Antal Dødsfald ved Ulykkestilfælde i den engelske Handelsflaade nu kun er omtrent halvt saa stort som for en Snes Aar siden (ca. 600 mod ca. 1400).