Henryk Samsonowicz : Poznc sredniowiecze miast nadbaltyckich. Studia nad dziejami Hanzy nad Bahikiem w XIV-XV w. (Østersøbyerne i Senmiddclalderen. Studier over Hansaens historie ved Østersøen i 14.-15. årh.). Engelsk resumé. Warszawa 1968. PWN. 335 s., 4 kort. 56 zloty (5.60 $).

Docent H. Samsonowicz (Warszawa universitet) har med lærdom og fantasi forsøgt at belyse nogle temaer fra Østersøbyernes økonomiske historie i 13- og 1400-tallet samt at give en historisk og kulturgeografisk baggrund for begivenhederne. Han gennemgår i otte kapitler begyndelse og udvikling af Hansa-forbundet, det geografiske miljø og dets forandringer, Østersø-byernes befolkning, det baltiske økonomiske område og dets forandringer i 13- og 1400-tallet, de forskellige former for økonomisk aktivitet i Hansa-byerne, købmændenes virksomhed, borgerskabets levestandard samt dets kulturelle forbindelser i senmiddelalderen.

Disse vidtspændende emner er behandlet ud fra et omfattende kendskab til moderne europæisk litteratur samt Samsonowicz' egne tidligere arbejder, til hvilke der hyppigt henvises, ligesom elevforholdet til professor M. Malowist markeres. Mange emner belyses ud fra kilder i arkiverne i Gdansk (Danzig) og

Torun, og en række af resultaterne er fremlagt i tabelform (30 nummererede
samt en del unummererede) eller kurver.

Anmelderen skal nøjes med at gøre opmærksom på lidt af denne rigdom. Således den vigtige liste (nr. 16) over forskellige by-embeder (kancelli, kæmneri, pæle- og pundtoldforvaltning m. v., embeder der bestyrede byens lån eller produktion (teglværker og møller), registrerede grundstykkerne i byen, bestyrede dens ejendomme, fæstningsværker eller forsikringsvæsen). Derefter gennemgås kildematerialets art, dets hovedindhold og i hvilke byer embederne kendes; i noter gøres der rede for udgaver og arkiv-proveniens. En morsom opstilling (nr. 23) er foretaget over borgernes udgifter på grundlag af forskellige testamenter og inventarier. Kilderne rækker fra 1336 til 1503, og Samsonowicz deler dispositionerne op i investeringer, opsparing og forbrug, hvorefter han analyserer de respektive andele på forskellige formuestrin. Mere uprætentiøs er tabellen s. 299, hvor Samsonowicz har indholdsanalyseret en række krøniker fra 1460— 1480 for at få et indblik i borgerstandens interesser. Horisonten har ofte været snæver, de store politiske begivenheder i Europa har ikke gjort noget særligt indtryk, medens fortiden har optaget sindene i forbløffende grad (nemlig med 19%,!).

Kun et enkelt afsnit røber manglende gennemarbejdning, det er de sider der er viet transporttid (s. 217-221). Forfatteren forklarer ikke, hvorfor landtransport skulle være hurtigere end søtransport i Middelhavsområdet, medens det omvendte var tilfældet i Hansa-området. Hans tabel 20 over afstanden mellem Gdansk og forskellige byer virker forbløffende, hvad enten det drejer sig om eksempler på 1 dags sejlads mellem Visby henholdsvis Tallinn og Gdansk eller 10 dage mellem Edinburgh og Gdansk. For slet ikke at tale om, at han forsøger at få os til at tro, at nyheder skulle kunne nå Gdansk fra London eller Briigge på 4 dage og fra Baie de Bourgneuf på 5-6 dage. Endelig er der uoverensstemmelser mellem resumeets og tekstens oplysninger om marchhastighed både til lands og til vands!

Bogen vil formentlig også for danske historikere være nyttig at konsultere på grund af de talrige henvisninger endog til meget speciel litteratur. Den er kommet i et til de mange tabeller og omfangsrige noter lidet praktisk paper-back format og er kun trykt i 1.000 eksemplarer. Indeks har navne og visse begreber samt citerede forfattere. Engelsk resumé findes s. 326-331.