Den tyske antarktiske Ekspedition, hvis øverste Leder, som meddelt i forrige Hæfte af dette Tidskrift, er Oberleutnant Dr. Filchner, afgik den 7. Maj paa Skibet »Deutschland« fra Bremerhafen. Først i Buenos Aires vil Hr. Filchner møde Skibet og overtage Ledelsen af Ekspeditionen. Hertil indtræffer ligeledes Hundene, der leveres fra Vest-Grønland og Ponyerne, der kommer fra Mandschuriet. Næstkommanderende ved Ekspeditionen er Geografen Dr. Seelheim. Ekspeditionen bestaar i det hele inklus. Kaptajnen af 25 nautiske Medlemmer, 2 Læger, en Tekniker, 7 videnskabelige Deltagere inklus. Lederen. Foruden Lederen støder endvidere Dr. Kønig og Hr. Neuberger, der besørger respekt. Hunde- og Hesteindkøbene, først til i Buenos Aires.

»Deutschland« sejler under Reichsdienstflagge, laster 598 Tons, Længden over Dækket er 46 Meter. Maskinen har 280 indicerede Hestes Kraft. Det er lastet med 400 Tons Kul, heraf 275 Tons Briketter og 25 Tons Anthracit til Ovnene i Stationshuset. Kulforbruget for »Deutschland« er ved fuld Kraft 5 Tons i 24 Timer. Skibet har en Hjælpekedel for det elektriske Lys, Hjælpemaskinerne og Lukas Loddemaskine samt en Dampvinde til oceanografiske Formaal, traadløs Telegraf, hvis Rækkevidde om Natten er 800 Km. Kaiserliches Reichs har fastsat »D. D. E.« som Kaldesignal for »Deutschland«. Til Landstationen medføres ligeledes traadløs Telegraf, saaledes at det kan blive muligt at have Forbindelse imellem Skib, Kontinent eller Basisstation.

Skibet medfører 5 Tons Petroleum, 5 Tons Benzin, 500 Kg. Sprængstof (Trinototuol), 3 Motorslæder og 40 lange Transportslæder. Skibet har i fuld lastet Tilstand lidt over 0,5 M. Fribord. Skruen kan hæves og ombyttes, og der medføres 2 Reserve-Nikkelskruer.

Den tyske Rigsdag har i Mødet den 20. Marts 1911 taget Stilling til Ekspeditionen og bevidnet det kækt planlagte og energisk forberedte Foretagende sin Sympati.