I en tysk Doktordisputats om Lastdyrenes Betydning i det tropiske og subtropiske Afrika, med særligt Hensyn til de tyske Kolonier og Sahara af L. Hutschenreiter anføres følgende: Af største Betydning er Oksen i Sydafrika, hvor Rejser igennem foder- og vandfattige Ødemarker uden den vilde være umulige. Ligeledes er Damarakvæget af allerstørste Vigtighed som Transportdyr; de lider sjælden noget under kortvarige, slette Foder- og Vandforhold og er udmærket egnede som Trækdyr for Oksevognene i Sydafrika. I Østafrika har Oksevognene kun Betydning for Lokaltrafik. Ogsaa Zebuen er udmærket som Last- og Trækdyr og kan ogsaa bruges som Ridedyr ligesom Grynteoksen i Centralasien. Pukkelokserne gaar i Skridt, Trav og Galop og tilbagelægger 5 Km. i Timen. For regnrige Egne egner den indiske Bøffel sig endnu bedre end Zebuen. Et ret betydningsfuldt Transportdj^rr er Æslet, hvis Anvendelse tiltager for hvert Aar. De yder dog kun paa jævne faste Veje nogen god Præstation, i Sandegne og Bjærge forsager de ganske. Hesten er først for nylig bleven udbredt i de tyske Kolonier; i Tysk-Østafrika kan man næppe tale om en Hesteopdrætning, her staar Antallet af Heste bet3^rdelig tilbage for det i Sydvestafrika. Paa Zebraen har man atter henvendt Opmærksomheden, fordi Tsetsefluens Stik ikke afficerer den. Den menes at kunne faa stor Betydning for Kolonierne, men endnu mere mener man at kunne faa ud af Zebraiden, der opstaar ved Parring imellem Zebrahingsten og Hesten. Elefantens Udbredelse er stærkt formindsket siden forrige Aarhundrede. Dog vil det være ønskeligt at anvende den i i uvejsomt Terræn, og alvorlige Forsøg med den anbefales. Desværre yngler Elefanten ikke i Fangenskab. I Syden spiller Oksen, i Norden Kamelen Hovedrollen; uden den sidste vilde det være umuligt at gennemrejse Sahara; men Kamelens Zone gaar ikke langt mod Syd. Den forlanger tørre, regnfattige Egne og duer ikke i Bjærge. Imidlertid kunde Kamelen indføres i Tysk-Sydvestafrika, naar man ved Tæpper og Telte kunde beskytte den mod Kulden og Taagerne.