Irmfried Siedentop: Eisenbahngeographie der Schweiz. 15X23 cm, 126 S., 27 111. samt en Del Kort. Heinrich John. Halle 1933.

Hvis man i en Jernbanegeografi over Schweiz venter at finde en Fremstilling af Aarsagerne til Jernbanenettets Udvikling under Indvirkning af de fremmende og hæmmende Aarsager: Trangen til forbedrede Trafikmidler og Vanskelighederne fra Terrænets Side, saa bliver man skuffet, thi den foreliggende Bog fremstiller kun den ene Side af Sagen, nemlig Overvindelsen af Vanskelighederne.

Efter en Fremstilling af Jernbanebygningens Historie følger et Kapitel om Linjeføringen, hvori der omtales de almindelig bekendte Ting som Vendebuer og Sløjfer med Vendetuiineler, Maksimalstigninger for Adhæsionsbaner, Tandhjulsbaner og Tovbaner, herefter to Kapitler om Tunnelerne og deres Afhængig af Terrænet og endelig et Afsnit om Anlæg til Beskyttelse mod Sne- og Stenskred, Broer etc., derimod savner man ganske Behandling af Jernbanernes Betydning for Landets Økonomi, særlig hvilke Baner og Banetyper, hvis Hovedbetydning ligger i den gennemgaaende og den lokale Person - og Godstrafik, og hvilke Baner der udelukkende er bygget med Turisttrafik for Øje. Det er jo øjensynligt, at Turisttrafiken har haft en meget stor Betydning for det schweiziske Jernbanenets Udvikling. Bogen slutter med en Omtale af endnu ikke udførte Jernbaneprojekter, en Sag, der næppe har aktuel Interesse på en Tid, hvor Turisttrafiken er lammet af Schweiz's høje Valuta, og hvor baade Gods- Persontrafik er udsat for denKonkur-

og skar
rence fra Automobilernes Side.